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对此,市交通委相关负责人昨天表示,该说法并不准确,市交通委限制的是手机叫车终端,而不是叫车软件,“特别要强调,‘一车一终端’不等于‘一车一软件’。”这位负责人表示,此举是为了规范电召服务运营,确保运营服务安全。“结合近期出现的驾驶员车内安装多个手机叫车终端,可能导致因驾驶员抢单而产生不安全因素的情况,为保证出租汽车运营服务安全,规定每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。”而司机一部手机里愿意装几个叫车软件,则不受限制。

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车主们反馈说:“不想再把车开到4S店去,让他们帮忙拆解,看需要换啥,再订啥配件,再等待,再协商换件费用的理由。”车主需要的是实实在在的解决办法,为他们免费检测更换相应配件,减少在行车中的故障。

一些公司准备在香港上市,因为最近香港的监管政策放宽,鼓励企业IPO。例如,香港允许公司在上市时发行两种股票,它们拥有不同的投票权。香港全明星投资公司(All-Stars Investment Ltd)首席投资官查季卫东(Richard Ji)认为,这种调整是一个巨大的变化,在新政策的支持下,企业家可以牢牢控制自己的企业,同时让公司在离家比较近的地方上市。

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根据官方公布的资料,领克01上将要搭载的AEB系统在车辆时速7-40km/h的范围内,发生危险且驾驶员没有制动措施时将会采取刹停动作,在时速40km/h以上时将采取减速动作,减缓事故发生几率。同时,这套系统还具有识别行人功能,该功能可探测到车辆前方80厘米以上的行人,车辆时速25km/h以内完全避免与行人发生碰撞,时速大于25km/h采用降低事损伤程度的减速动作。未来这套系统到底表现如何,我们会在主动紧急制动测试中加以检测。

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